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膜结构车棚制作步骤交通设施膜结构

 随着都市现代化步伐的加快，汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车棚的问题，把停车棚的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车棚建设中也担当重要角色。但膜结构停车棚制作的步骤是怎么样的呢?

   膜结构停车棚制作的步骤：

*YI点，加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。

*二点，交通设施膜结构安装费用，测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。

*三点，预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

*四点，悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。

福建铸翔景观工程是国内较早具有PTFE、PVDF和ETFE等膜结构工程设计、制作和安装能力的膜结构公司，厦门交通设施膜结构，主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发，欢迎来电咨询！

     首先，交通设施膜结构安装，车棚是一种公用建筑物，是由建设单位出资进行修建，所以这种产品的首要要求就是耐用稳固，金属车棚都是金属支撑柱，然后其上进行焊接等工艺加装顶棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作为顶棚的话，采用螺栓固定。相对于膜结构来说，整体能承受的载荷会小很多，遇到剧烈的暴风雨天气，顶棚会和支撑件分离。而膜结构受力点小，单位尺寸上能承受的压强高，因此在多次的实践中，膜结构车棚都稳固如山。

      车棚的透光性：金属车棚的顶棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩钢板，交通设施膜结构，二者的透光性和膜结构相比，膜结构材料的透光性达到13%，而且膜结构作为一种高分子布的话，不会因为长时间的直晒变黄，也不会物理特性发生变化，比如变脆，软化等现象。

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